Forthing T5, doslej prodajno najuspešnejši kitajski avtomobil v Sloveniji z več kot tisoč registracijami, se na vse večjo konkurenco odziva s prenovo in novim imenom TK5. Po novem bo na voljo le kot priključni hibrid ali električni avtomobil, kar pomeni konec klasičnega bencinskega motorja. Tehnične specifikacije, kot sta velika baterija in 800-voltna zasnova, obetajo izboljšave, prvi primerki pa že prihajajo v Slovenijo.

Tradicija avtomobilskih znamk za kupce postaja vse manj pomembna, saj dajejo prednost tehnologiji in vrednosti, kar želi izkoristiti kitajski Zeekr. Izvršni direktor Lothar Schupet je na avtosalonu v Parizu povedal, da znamka, ki združuje kitajsko hitrost in evropski razvoj, načrtuje okrepitev prodaje tudi v Sloveniji. Zeekr se pri tem opira na električno prihodnost in modele, kot sta 7X in 9X s sistemom Super Hybrid.

Kitajska avtomobilska znamka Leapmotor, ki je na slovenski trg vstopila lani in je že najuspešnejša kitajska e-znamka, predstavlja nov model B03X. Gre za malega električnega križanca s prostorno kabino, 500-litrskim prtljažnikom in ceno 25 tisoč evrov. Leapmotor ima v Sloveniji desetodstotni tržni delež med električnimi avtomobili, zaostaja le za Teslo, do konca leta pa načrtuje prodajo 80 vozil tega modela.

Na pariški avtomobilski razstavi sta pozornost pritegnila dva nova kitajska avtomobila segmenta B, ki ponujata ugodno ceno in presenetljivo veliko prostora. Eden od njiju, Geely E2, se na Kitajskem že ponaša z rekordnimi prodajnimi rezultati in bo kmalu na voljo tudi v Sloveniji. Avtomobila bosta resna konkurenca obstoječim modelom, kot sta Renault Twingo in VW ID.Polo.