Kitajski proizvajalci avtomobilov hitro povečujejo svoj tržni delež v Evropi s prodajo cenovno dostopnih priključnih hibridov. Ti avtomobili trenutno niso obremenjeni z dodatnimi carinami, kar kitajskim znamkam daje prednost pred evropskimi konkurenti in zaostruje razprave o trgovinski vojni med EU in Kitajsko.

Kitajska zaostruje varnostni nadzor nad električnimi vozili, kar je sprožilo največji odpoklic v zgodovini države, ki zajema 4,3 milijona avtomobilov, od tega skoraj 3 milijone Tesel. V središču težave so skrite elektronske vratne kljuke, ki lahko ob izpadu elektrike onemogočijo izstop potnikov, kar so pokazale tudi smrtne nesreče. Kitajska je napovedala prepoved takšnih kljuk, kar bi lahko vplivalo tudi na avtomobilsko industrijo v Evropi in ZDA.

Kitajska s trga umika več kot štiri milijone električnih avtomobilov, večinoma Teslinih, zaradi varnostnih pomislekov pri skritih vratnih kljukah, ki lahko ob nesrečah otežijo odpiranje vrat. Odpoklic vključuje tudi kitajske proizvajalce XPeng, Xiaomi in Geely. Za zdaj ni jasno, ali bodo proizvajalci podobno ukrepali tudi zunaj Kitajske, vendar so se varnostni pomisleki pojavili tudi v ZDA.

Kitajska je odpoklicala več kot štiri milijone električnih avtomobilov, med njimi skoraj tri milijone Teslinih, zaradi nevarnih skritih vratnih kljuk, ki so povzročile smrtne nesreče. Proizvajalci bodo namestili opozorilne nalepke in posodobili programsko opremo, a dolgoročno bodo skrite kljuke na Kitajskem prepovedane. Ni še znano, ali bodo podobni odpoklici sledili tudi zunaj Kitajske.

Kitajska izvaja največji vpoklic avtomobilov v svoji zgodovini, saj bo zaradi težav z odpiranjem vrat popravljenih 4,3 milijona vozil. Največji delež odpade na Teslo s tremi milijoni vozil, prizadeti pa so tudi Xiaomi, Leapmotor, Xpeng in Geely. Težave bodo večinoma odpravljene na daljavo s programsko posodobitvijo, Kitajska pa bo od leta 2027 prepovedala določene skrite kljuke.

Kitajske avtomobilske znamke hitro osvajajo nove trge in pridobivajo novo generacijo voznikov, medtem ko se evropski proizvajalci osredotočajo na obrambo domačega trga. To kaže na pomemben premik v globalni avtomobilski industriji, ki bo vplival tudi na slovenski trg.

Kitajska odpoklicuje 4,3 milijona avtomobilov devetih proizvajalcev, od tega skoraj tri milijone Tesel, zaradi težav z odpiranjem vrat ob nesrečah. Skrite kljuke so problematične, saj so jih potniki ob izpadu elektrike težko našli, kar je že povzročilo smrtne žrtve. Kitajska bo zato leta 2027 postala prva država, ki bo te kljuke prepovedala.