Avstrijci bi bolje povezali Gradec in Maribor, a slovenski načrti ostajajo v ozadju
Avstrijci bi bolje povezali Gradec in Maribor, pri nas načrti obstali na stranskem tiru
Bi z uskladitvijo obeh projektov prihranili del dragih posegov?Distribucija Pristranskosti
VEČ POGLEDOV, EN DOGODEK
Ta razdelek združuje več člankov iz različnih virov, ki pokrivajo isto zgodbo. To vam omogoča celovit pogled na to, kako različni mediji poročajo o istem dogodku.
Pokritje iz 2 članka
Avstrijci bi bolje povezali Gradec in Maribor, pri nas načrti obstali na stranskem tiru
Avstrijske železnice si prizadevajo podaljšati medregijsko povezavo Mura-Drava iz Gradca prek Špilja do Maribora in naprej v Slovenijo ter na Hrvaško, vendar v Sloveniji za te načrte ni posluha. Oktobrska tiskovna konferenca na to temo je bila odpovedana, potem ko so svojo udeležbo sprva odpovedali predstavniki Mestne občine Maribor. Slovenske železnice se osredotočajo na druge povezave, kot je morebitna neposredna linija Ljubljana-Dunaj prek Jesenic in Beljaka.
Bi z uskladitvijo obeh projektov prihranili del dragih posegov?
Andrej Brodnik iz Civilne iniciative Okolju prijazen tir predlaga povezavo projektov prenove gorenjske železnice in železniške povezave do letališča, da bi se izognili dragim posegom. Opozarja, da zasledovanje hitrosti 160 km/h na progi s pogostimi postanki ni smiselno, saj bi prineslo le nekaj minut prihranka za malo vlakov. Ministrstvo za infrastrukturo vztraja pri ločenem načrtovanju in nadgradnji obstoječe proge.
Ta sklop je bil avtomatsko generiran z analizo 2 člankov iz 2 različnih virov. Nazadnje posodobljeno 29. oktober 2026.