V Ljubljani so odprli nov podhod pri stadionu v Šiški, ki omogoča varno prečkanje železniške proge za pešce in kolesarje. Podhod je del gradnje novega Atletskega centra Ljubljana, ki naj bi bil dokončan do sredine leta 2027. Z njim so ukinili nevarni nivojski prehod, kjer je prihajalo do smrtnih nesreč.

Ljubljana je dobila nov Doživljajski most Muste, ki povezuje Štepanjsko naselje in Fužine, za približno šest milijonov evrov. Med prebivalci so odzivi deljeni; nekateri so navdušeni nad dvonivojsko zasnovo in novim javnim prostorom, drugi pa kritizirajo višino investicije in se sprašujejo o smiselnosti gradnje. Poleg mostu projekt vključuje tudi manjšo tržnico, ki naj bi pripomogla k boljši povezanosti sosesk.

Arhitekt Matevž Granda je predstavil vizijo ljubljanskega metroja z dvema linijama, 23 postajami in ocenjeno vrednostjo 3,5 milijarde evrov. Po njegovem mnenju bi podzemna železnica povezala različne dele mesta in okolico ter omogočila hitrejši in učinkovitejši javni prevoz. Kljub visokim stroškom in dvomom o velikosti mesta meni, da je projekt vreden resne razprave.