Članek obravnava problematiko slabo načrtovane kolesarske infrastrukture v Sloveniji, zaradi katere kolesarji raje vozijo po cesti kot po kolesarskih stezah. Glavni vzrok so neudobni in nevarni dvigi ter spusti na uvozih, ki kolesarje silijo v prekrške. Strokovnjaki in pristojne institucije opozarjajo, da denar pogosto ni namenjen uporabnikom prijaznim rešitvam, kar povzroča konflikte v prometu.

Članek kritično obravnava pomanjkanje napredka pri izgradnji hitrih železnic in cestne infrastrukture v Sloveniji, kljub dolgoletnim obljubam in načrtom. Avtor izpostavlja, da bi projekt, kot je hitra proga med Štajersko in morjem, stal približno osem milijard evrov, a se odgovorni še vedno le pogovarjajo. Bralca poziva, naj se ob prometnih zamaških vpraša, kaj so storili odgovorni, da bi preprečili takšne razmere.

Članek opisuje dve veliki prenovi železniške infrastrukture na Štajerskem, na Pragerskem in med Mariborom ter Šentiljem, ki sta povečali zmogljivost povezav proti Celju, Ptuju in Avstriji. Investiciji sta bili sofinancirani z evropskimi sredstvi in vključujeta nove tire, postaje ter objekte, kot sta predor Pekel in viadukt Pesnica. Prenovi prinašata predvsem dolgoročno večjo prepustnost prog za potniški in tovorni promet. – Slovenian journalist