Po 15. novembru bo na slovenskih cestah obvezna zimska oprema. Globa za neustrezne pnevmatike znaša 40 evrov, za oviranje prometa pa do 500 evrov in pet kazenskih točk. Pomembna je tudi globina profila najmanj 3 mm, priporočljivo pa 4 mm ter čiščenje snega z vozila.

Od 15. novembra je v Sloveniji zakonsko obvezna zimska oprema za vozila, kar pomeni, da voznike čakajo stroški za nakup novih pnevmatik, ki lahko presežejo štirimestni znesek. Članek opozarja na pomembnost pravočasne priprave avtomobila na zimske razmere in s tem povezane finančne posledice. Obvezna zakonodaja ne vpliva le na varnost v prometu, ampak tudi na gospodinjski proračun.

V Avstriji je pozimi prepovedano nepotrebno delovanje motorja med mirovanjem vozila, tudi zaradi odmrzovanja stekel, kar lahko povzroči visoke denarne kazni. Voznik z Dunaja je za tri minute ogrevanja avtomobila prejel kazen v višini 275 evrov. Pravila veljajo tudi za tuja vozila, zato morajo biti slovenski vozniki v Avstriji previdni.

Pri menjavi pnevmatik se vozniki pogosto sprašujejo, ali nove gume namestiti na sprednjo ali zadnjo os. Strokovnjaki priporočajo, da naj bodo nove pnevmatike vedno na zadnji osi, ne glede na vrsto pogona, saj to zagotavlja večjo stabilnost vozila. Najvarneje je seveda zamenjati vse štiri pnevmatike hkrati.

Bliža se 15. november, zakonski rok za namestitev zimske opreme na vozila. Članek pojasnjuje zahteve glede zimskih in celoletnih pnevmatik ter opozarja na večje število lanskih prekrškov in nesreč zaradi neustrezne opreme. Testi AMZS prikazujejo razlike v kakovosti pnevmatik, pri čemer so celoletne gume predstavljene kot kompromis, ne idealna rešitev.

Test ZPS je razkril velike razlike v varnosti, zavorni poti in vzdržljivosti zimskih in celoletnih pnevmatik. Nekatere pnevmatike so imele resne pomanjkljivosti, med drugim zavorno pot skoraj 49 metrov, kar resno ogroža varnost v prometu. Dobro oceno je prejelo le malo testiranih pnevmatik, zato ZPS svetuje previdnost pri nakupu.