Francija in Nemčija sta dosegli dogovor o zaščiti evropske avtomobilske industrije, ki vključuje rahljanje emisijskih pravil in možnost pridružitve Velike Britanije shemi javnih naročil. Dogovor, ki ga morajo potrditi še druge članice EU in Evropski parlament, naj bi začrtal prihodnost sektorja, v katerem je 13 milijonov delovnih mest. Kompromis odraža zmago Nemčije pri emisijah in Francije pri ohranitvi strožje opredelitve 'izdelano v Evropi'.

Nemčija in Francija sta sklenili dogovor o evropski avtomobilski politiki po letu 2035, ki predvideva 90-odstotno zmanjšanje emisij CO₂, spodbude za evropske električne avtomobile ter postopno povečevanje deleža evropskih komponent v baterijah. Dogovor, ki združuje nemško željo po omilitvi prepovedi motorjev z notranjim zgorevanjem s francoskim poudarkom na pravilih "Made in Europe", določa smer nadaljnjih pogajanj v EU. Za slovenskega bralca je to pomembno zaradi vpliva na avtomobilsko industrijo, ki je ključen del gospodarstva, ter zaradi morebitnih posledic za okoljske cilje in tehnološki razvoj.

Nemčija in Francija sta se dogovorili o omilitvi načrtovane prepovedi prodaje novih avtomobilov z motorji z notranjim zgorevanjem v EU od leta 2035, kar pomeni hud udarec za podnebne načrte Unije. Pobuda vključuje tudi vključitev Združenega kraljestva v evropsko vrednostno verigo, kar bi okrepilo konkurenčnost evropskih proizvajalcev. Sprememba zakonodaje bo sprožila burne razprave v Svetu EU, saj jo podnebno ozaveščene države in okoljevarstvene organizacije ostro nasprotujejo.