Kitajski priključni hibridi, kot je Changan deepal S05, dajejo prednost električnemu pogonu, bencinski motor pa služijo le za podaljšanje dosega. Voznik lahko sam nastavi, kdaj bo baterija prešla v hibridni način, avtomobil pa ima poseben sistem za varno odpiranje rezervoarja in vzdrževanje motorja. Zaradi nižjih carin v EU se je prodaja kitajskih priključnih hibridov v Evropi močno povečala.

Kitajski BYD Atto 2 DM-i je priključni hibridni križanec, ki na testu kaže porabo okoli pet litrov in električni doseg do 80 kilometrov. Ponuja prostorno kabino, bogato opremo in ceno pod 25.000 evrov, a ima nekoliko slabše nastavljeno podvozje. Je zanimiva alternativa tako klasičnim hibridom kot električnim avtomobilom, a v Sloveniji še ni povsem uveljavljen.

Na slovenski trg je prišel kitajski električni avtomobil Geely E2, ki ponuja doseg do 345 kilometrov in ceno od 21.990 evrov. Gre za najhitreje prodajanega kitajskega električarja, ki privablja pozornost s sodobno tehnologijo in ugodno ceno. Novica je pomembna za slovenski avtomobilski trg in zanimiva za sledilce gospodarstva ter tehnologije.

Članek opisuje prenovo Dacie Jogger, ki je dobila posodobljen videz, notranjost in nov hibridni pogon. Testni model s hibridnim pogonom in opremo Journey stane 28.890 evrov, kar ga še vedno uvršča med dostopne družinske avtomobile, vendar se sooča z vse večjo konkurenco, zlasti kitajskih znamk.

Honda civic je doživela prenovo, ki prinaša svež videz in izboljšano notranjost, a najbolj izstopa hibridni pogon z realno porabo okoli pet litrov na sto kilometrov. Testna različica z opremo sport ponuja športne poudarke, a nekatere funkcije, kot je merilnik vrtljajev, so na voljo šele pri višji opremi. Avtomobil je primeren za družine in navdušuje z voznimi lastnostmi, a je cena, ki se začne pri 34.990 evrov, lahko za mnoge previsoka.

Geely E2 prihaja na slovenski trg po ceni od 21.990 evrov, s ponudbo električnega zadnjega pogona in dosegom do 345 kilometrov. Prvi primerki bodo v Slovenijo prispeli januarja. Namenjen je predvsem mestni in primestni uporabi, s poudarkom na prostornosti in bogati opremi.

Kitajski BYD Sealion 7 je tehnološko napreden električni SUV, ki se meri s Teslo Model Y, a ga ovirata visoka poraba in polnjenje, ki ne izpolnjuje pričakovanj 800-voltnega sistema. Kljub prostornosti in udobju se v vse bolj natrpanem evropskem razredu težko izpostavi. Gre za pomemben preizkus za BYD na evropskem trgu, tudi v Sloveniji.

Forthing T5, doslej prodajno najuspešnejši kitajski avtomobil v Sloveniji z več kot tisoč registracijami, se na vse večjo konkurenco odziva s prenovo in novim imenom TK5. Po novem bo na voljo le kot priključni hibrid ali električni avtomobil, kar pomeni konec klasičnega bencinskega motorja. Tehnične specifikacije, kot sta velika baterija in 800-voltna zasnova, obetajo izboljšave, prvi primerki pa že prihajajo v Slovenijo.

Kitajska avtomobilska znamka Leapmotor, ki je na slovenski trg vstopila lani in je že najuspešnejša kitajska e-znamka, predstavlja nov model B03X. Gre za malega električnega križanca s prostorno kabino, 500-litrskim prtljažnikom in ceno 25 tisoč evrov. Leapmotor ima v Sloveniji desetodstotni tržni delež med električnimi avtomobili, zaostaja le za Teslo, do konca leta pa načrtuje prodajo 80 vozil tega modela.

Na pariški avtomobilski razstavi sta pozornost pritegnila dva nova kitajska avtomobila segmenta B, ki ponujata ugodno ceno in presenetljivo veliko prostora. Eden od njiju, Geely E2, se na Kitajskem že ponaša z rekordnimi prodajnimi rezultati in bo kmalu na voljo tudi v Sloveniji. Avtomobila bosta resna konkurenca obstoječim modelom, kot sta Renault Twingo in VW ID.Polo.